日产已签署协议，出资ChargeScape，该公司是一家由宝马、福特和本田各持股 25% 的合资企业，专心于电动轿车电网整合。买卖完成后，日产将成为 ChargeScape 的 25% 平等股权出资者，并将向美国和加拿大的电动轿车车主推出 ChargeScape 的服务。

上个月，宝马、福特和本田 宣告推出 ChargeScape，其软件能够无线连接到电动轿车，并依据实时电网情况办理电子流，当电网受限时，经过智能充电 (V1G) 暂时削减需求，甚至在需求时将能量送回电网 (V2G)。经过为电力公司、轿车制造商及其客户供给单一渠道，ChargeScape 简化了电动轿车与电网集成的复杂性。

ChargeScape 经过供给办理充电和车辆到电网输出等服务，为电动轿车驾驶员带来经济利益。当连接到 ChargeScape 的渠道时，挑选这样做的电动轿车驾驶员能够在高需求期间因暂停充电而取得经济奖赏，并终究能够将车辆电池中存储的电能卖回给电网。这样做能够协助电网运营商防止在电网超负荷时调度贵重且一般高碳的“峰值电厂”。

日产参加 ChargeScape 联盟具有特别重要的含义，由于日产在美国出售了超越 65 万辆 LEAF 车型，这是第一批能够将电力输出回电网的电动轿车之一。日产正在全球范围内大力出资双向充电 (V2X) 功用，ChargeScape 现在正在加利福尼亚州、德克萨斯州和其他商场建造虚拟发电厂。

ChargeScape 首席执行官 Joseph Vellone 表明：“咱们非常高兴欢迎日产参加 ChargeScape 合资企业。日产决议参加咱们，显示了其致力于协助客户以更廉价、更可继续的方法充电的许诺，并凸显了 ChargeScape 在轿车电网集成范畴的中心位置。”

日产 4R 电池事务总裁 Kent O’Hara 表明： “ ChargeScape协助咱们更便利、更有效地将公用事业与电动轿车驾驶员联系起来，经过鼓励驾驶员参加办理充电和车辆到电网方案，让具有电动轿车的体会更有价值。”“参加 ChargeScape 有助于咱们为全国范围内削减二氧化碳排放做出奉献，由于公用事业能够运用电动轿车电池储能来平衡峰值电网需求，一起优化可再生电力的运用。”